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Quelles sont les matières premières des plaques d'étanchéité?

Feb 13, 2025

‌Les matières premières des plaques d'étanchéité comprennent principalement les éléments suivants:

Matériaux de rédaction:

Caoutchouc naturel: il a de bonnes propriétés mécaniques complètes, une résistance au froid, une résilience élevée et une résistance à l'usure, mais n'est pas résistant à l'huile minérale. Il convient à l'eau, à l'eau de mer, à l'air, au gaz inerte, à l'alcali, à une solution de sel et à d'autres supports. La température d'utilisation à long terme ne dépasse pas 90 degrés. Il a d'excellentes performances à basse température et peut être utilisé ci-dessus -60.
‌NITRILE Rubber: Il a une excellente résistance au mazout et aux solvants aromatiques, à faible coût, adapté aux produits pétroliers, à une température d'utilisation à long terme de 120 degrés, peut résister à 150 degrés en huile chaude et à basse température de -10 ~ -20 degré.
Caoutchouc de chloroprène: Il a une excellente résistance au vieillissement de l'oxygène et de l'ozone, et sa résistance à l'huile est inférieure au caoutchouc nitrile mais meilleure que les autres caoutchoucs généraux. Il convient à l'eau de mer, à l'acide faible, à des alcalis faibles et à une solution saline. La température d'utilisation à long terme est inférieure à 90 degrés, la température d'utilisation maximale ne dépasse pas 130 degrés et la basse température est -30 ~ ~ -50 degré.
Caoutchoux acrylique‌: Excellentes performances complètes de la résistance à la chaleur et de la résistance à l'huile, la température de fonctionnement peut atteindre 180 degrés ~ 200 degrés, résistance à l'ozone, résistance flexible, résistance au vieillissement au soleil, bonne fraises d'air, largement utilisé dans les produits nécessitant une résistance élevée à la température et une résistance à l'huile thermique.
‌Fluororubber‌: meilleure résistance à la chaleur (température de décomposition supérieure à 400 degrés), résistance à l'huile (divers carburants, huiles hydrauliques, huiles lubrifiantes, huiles synthétiques), résistance au solvant, résistance aux intempéries (résistance aux UV, résistance à l'ozone, résistance au rayonnement), résistance chimique à moyennes, température d'utilisation à long terme en dessous de 200 degrés ‌.
‌Hydrogéné en caoutchouc nitrile‌: Il a les caractéristiques du caoutchouc nitrile, et en même temps a une meilleure résistance à la chaleur, une résistance au vieillissement de l'ozone, une résistance chimique, une bonne résistance à l'usure et une résistance au carburant et une résistance à l'ozone sont cinq fois plus élevées que le caoutchouc nitrile‌.
‌Fluorosilicone Rubber‌: Il a une meilleure résistance au carburant et à l'huile minérale que le silicone, peut fonctionner pendant une longue période à une température élevée de 204 degrés et est principalement utilisé dans le champ aérospatial, et est également utilisé pour la production de sceaux‌.
‌Perfluororubber‌: Il a une meilleure résistance à la température élevée que le caoutchouc de silicone, a une bonne résistance chimique, une résistance à la plupart des huiles et solvants, une résistance aux intempéries et une résistance à l'ozone, et peut résister à la chaleur jusqu'à 200 degrés. Il est largement utilisé dans l'automobile, l'électronique, l'aérospatiale, la construction navale et d'autres environnements de travail qui nécessitent une haute précision, une résistance à haute température et une résistance à l'usure élevée.
Materifiants métalliques: comme l'aluminium, l'acier inoxydable, le plomb, l'indium, etc., sont souvent utilisés dans des plaques d'étanchéité qui nécessitent une résistance à haute résistance et à l'usure.
Materials-none-métalliques‌: tels que les plastiques, le graphite, la céramique, etc., ces matériaux présentent de bonnes performances d'étanchéité et de durabilité dans des applications spécifiques.
‌ matériaux composés‌: tels que la carte en caoutchouc-asbestos, Airgel Felt-polyuréthane, etc., qui combinent les avantages de plusieurs matériaux et conviennent à des environnements et des besoins spéciaux.

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